設計原則:
采用可靠的生產技術和設備及現(xiàn)代化管理取代傳統(tǒng)的、落后的涂裝工藝、設備和管理。滿足涂裝工藝、油漆質量、環(huán)境、衛(wèi)生和生產綱領要求;設備可靠、先進、美觀、運行經濟、操作方便、容易。
涂裝車間平面布置原則:1.手工和非手工操作區(qū)相對分開;
2.潔凈區(qū)與非潔凈區(qū)相對分開;
3.盡量減少運輸量;
4.盡量減少噪音污染。
工藝設計:
⑴ 吸收消化國內外涂裝先進技術和成熟經驗的基礎上,確保本工藝設計實用、可靠和先進;
⑵ 設備設計和制造都嚴格按照國家有關環(huán)保、衛(wèi)生及安全等相關標準規(guī)定執(zhí)行;各設備采取降噪音措施,使車間內噪音控制在85分貝以下;
⑶ 設備滿足產品的使用要求,運行可靠、操作簡便、維護保養(yǎng)方便;
⑷ 選用的配套件、材料及電器元件均為國內名優(yōu)產品,技術領先,質量可靠,確保設備的使用性能和使用壽命;
⑸ 充分考慮系統(tǒng)之間的連鎖性,在設備故障等方面均采取保護措施,避免設備事故發(fā)生;
(6)噴漆室采用上送風、下排風的干式噴漆室。
設備說明及結構設計
1、工作原理:
噴漆時,外部空氣由進風口經初級過濾網過濾后由送風機送到房頂(冬天開啟加熱系統(tǒng)),這樣氣體進入靜壓室內經過濾棉均勻地充斥漆房,并在工件周圍形成風幕。這時漆房內空載風速達0.23m/s以上,噴漆時的漆霧不會在操作者呼吸帶處停留,而隨氣流迅速下降,之后在排風機的作用下,氣流通過廢氣處理系統(tǒng)流向排風道,經環(huán)保箱排出,這樣排出氣體符合GB16297-1996的標準。
2、設備的主要結構和部件
結構組成:包括室體、照明系統(tǒng)、空氣過濾系統(tǒng)、送風系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、排風系統(tǒng)、漆霧和廢氣處理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等幾個部分組成。
2.1、室體:主要由骨架、壁板、工件出入門和安全門等組成。室體強度、穩(wěn)定性、保溫性、密封性、抗沖擊性、抗震性等達到國家或有關行業(yè)標準要求。
⑴、骨架
室體骨架由方鋼管和鍍鋅鋼板折彎焊接而成。
⑵、壁板
室體壁板采用聚苯乙烯復合保溫板,內外板均采用彩鋼板,中間為58mm厚聚苯乙烯保溫材料。總厚75mm。全部壁板采用裝配式結構,便于裝拆。顏色為白色。
照明系統(tǒng):在室體的頂側部和腰側部安裝隔爆照明燈組。頂側燈組呈45o角安裝,腰側燈組安裝于墻板內。燈管采用隔爆型飛利浦光源,既安全又節(jié)能且維護方便,鎮(zhèn)流器采用本公司設計的噴房用鎮(zhèn)流器,從而保證光強達700Lux左右。
兩腰側部各分兩層布置照明。
2.3、空氣過濾系統(tǒng)
空氣過濾為二級過濾,包括初效過濾(進風過濾)及過濾(頂部過濾)。初效過濾設置在進風口,采用網狀結構,可有效過濾大于15μm的塵粒。
初效過濾棉其主要技術指標為:
原始阻力 24Pa
終阻力 250Pa
平均捕捉率(計算法) 86%
容塵量 620g/㎡
厚度 20mm
過濾材料選用600G精密級過濾棉平鋪在靜壓室底部鍍鋅網上,用圓鋼框架壓緊,實現(xiàn)對空氣的再次過濾并使氣流更均勻地送入到操作間,從而保證風量均勻性和空氣的潔凈度。該過濾棉具有多層結構,其中間油性夾層具粘附力,可確保空氣潔凈度達到塵埃量≯1.5mg/m3,塵埃粒子數(shù)≯200個/cm3,且大塵粒≯5μm。過濾棉上下面設置壓差計,當過濾棉嚴重堵塞而使送風風速明顯減小壓差增大時報警提示更換,避免送風、排風不匹配而引起室內外壓差過大影響噴漆效果。其主要技術指標為:
型號 600
原始阻力 19Pa
終阻力 230Pa
平均捕捉率 98%
容塵量 419g/m2
厚度 25mm
阻燃能力 符合F5級標準
2.4、送風系統(tǒng):主要由送風機、風機座和型鋼框架組成。其中風機座中都內填吸聲材料,以便降聲減振。
根據(jù)工件特征,漆房內空載風速在0.23m/s以上,經計算,
Q1=3600FV=3600×(14×10)×0.23=115920m3/h
考慮風阻及干涉系數(shù),取120000m3/h送風量,共配置4組送風系統(tǒng),總配置8臺YDW型離心式風機。
風機參數(shù)如下:
型號:YDW
風量:15000m3/h
轉速:950r/min
壓力:801pa
功率:5.5kw
臺數(shù):8臺
2.5、排風系統(tǒng):主要由排風機、風管和型材等組合而成。噴漆時,為了將過濾后的空氣高空排放,配置2組排風系統(tǒng),每組排風量為35201m3/h,以維持室體在噴漆時的呈微正壓狀態(tài),從而保證噴涂質量。每組配置1臺離心式風機,型號為4-82。
2.6漆霧和廢氣處理系統(tǒng):采用干式處理,處理后的氣體送至高空排放,符合國標GB16297-1996的規(guī)定。
風機排風管道分兩邊各兩條管道從車間內延伸到室外,再分成兩條大排風管高于地面13.5米排放,排放標準須過當?shù)丨h(huán)保要求。
2.6.1、漆霧處理方式
漆霧處理裝置主要由漆霧過濾材料及支架組成,漆霧過濾材料安裝在支架上,過噴的漆霧被其吸附。更換漆霧過濾材料時,將過濾材料移下即可。吸附飽和的漆霧過濾材料采用焚燒處理。
2.6.2、廢氣處理裝置
目前有機廢氣處理方式采用活性炭吸附法。
活性炭吸附法是利用活性炭作為吸附劑,把氣體中的有害物質成分在活性炭龐大的固相表面進行吸附濃縮,從而達到凈化廢氣目的的方法。它擁有處理效率好,溶劑可回收利用,投資較小等優(yōu)點,對有機廢氣需進行漆霧預處理以免影響吸附能力。
結合實際需要和本設備生產特點,確定本設備廢氣處理裝置采用活性炭吸附法。
2.7、電控系統(tǒng):
主要電器元件均采用國內外知名廠家產品,確保生產安全可靠。
噴漆時,送、排風機聯(lián)鎖,先送風后排風。
該設備控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
操作直觀簡便,顯示全面。
自動聯(lián)鎖、安全生產方面,保護齊全,考慮周到,設計嚴密。
電氣元件選型優(yōu)良,確保整個設備長期可靠運行。
電源(動力回路:交流三相380V、50Hz、獨立接地線。控制回路:交流220V)
房體內帶有二甲苯濃度檢測儀。
2.8、安全、環(huán)保系統(tǒng):
2.8.1、壓力控制:在室體的一邊設2套疏散安全門,安全門帶壓力鎖,保證室內正壓過大時自動打開卸壓,確保操作人員即時撤離。
2.8.2、廢氣排放:通過廢氣處理系統(tǒng),排出的廢氣符合國家標準。(必須保證過當?shù)丨h(huán)評)
2.8.3、噪聲控制:在送風和排風機座內均內填降噪材料,以便降低噪聲,使室體噪聲≤85dB。
環(huán)保及職業(yè)安全衛(wèi)生
1、環(huán)境保護
1.1、污染源及排放物
本生產線在生產過程中產生的對周圍環(huán)境有害物質的污染源及排放物情況如下:
1.1.1、噴漆時產生廢氣;
1.1.2、各種風機產生的噪音。
1.2、治理措施
本設備生產過程中排放的污染物質中,對于超過國家規(guī)定排放標準的,本次設計擬用以下治理措施:
1.2.1、噴漆時排放廢氣經活性碳處理后,按照國家《大氣污染物綜合排放標準》進行集中高空排放。
1.2.2、涂裝車間噪聲污染問題比較突出,設計中選用低噪聲、低轉速、的風機,在風機的外面采用降噪材料,使噪聲大大降低,車間噪聲控制在國家標準范圍內,不超過85分貝。
2、職業(yè)安全衛(wèi)生
2.1、本次設計對噴漆等易燃易爆工藝設備均為密閉通風室,嚴格按國家標準GB6514-86《涂漆作業(yè)安全規(guī)程、涂漆工藝安全》進行設計。在設備外設置移動式消防罐(需方自備),在車間內應設置消火栓以減少車間的火災危險(消防設施不在本工程范圍內) ,以避免火災及爆炸危險產生。
2.2、對生產過程中產生的有害氣體物質(氣體、漆粒),設備中帶有強力通風裝置,而且選用了處理漆粒效果較好的設備,因此減少了對生產工人的危害。
2.3、對于生產過程中如風機等產生的噪聲,設計中采用了減震降噪措施,使噪聲大大降低,使車間噪聲大大降低符合國家標準,不超過85分貝。
2.4、凡是高壓電場所,均有明顯的“警示”標志。
2.5、工人在操作過程中應穿好工作服、戴好口罩,嚴禁在車間內吸煙。
需方的責任和義務:
1、需方根據(jù)供方提供的設備基礎圖紙,負責施工及相關材料費用。
2、需方負責提供安裝、調試所需水、電到安裝現(xiàn)場。
3、需方負責設備到場時的卸貨工作,協(xié)助設備安裝、調試。
4、需方為供方安裝人員提供便利條件。
質量保證與服務承諾:
我公司對承包范圍內的一切設備從設計、制造、安裝、調試至交付驗收均按照技術協(xié)議執(zhí)行,并且承擔全部責任,接受用戶方監(jiān)督。
我們在工程承包方面有豐富的經驗,完全能夠按時優(yōu)質地完成整個工程,確保產品質量,用戶不必承擔任何風險。
我們將派出有豐富經驗的工程技術人員指導現(xiàn)場的施工、安裝和調試工作,并負責對甲方操作人員的現(xiàn)場培訓工作,直至整個工程交付使用。
我們保證制造設備所需的關鍵配套件、外購件及主要材料均是正規(guī)廠家生產的全新產品。
保修期:設備保修貳年,優(yōu)惠提供零配件,終身售后服務。設備出現(xiàn)故障在接到業(yè)主要求后48小時內趕到現(xiàn)場。維修人員趕赴現(xiàn)場后,一般故障當場解決,特殊故障雙方另行商訂時間修復。
我方負責設備的包裝和運輸。運輸中因各種原因而引起的設備銹蝕、破損等,由我方自行更換。
雙方另行商訂時間修復。
供應方負責設備的包裝和運輸。運輸中因各種原因而引起的設備銹蝕、破損等,由供應方自行更換。